根据乘联会发布信息表明,10月皮卡销量为3.9万台,同比上升2%,环比快速增长13%,皮卡沦为乘商融合的消费新的热点。1-10月,皮卡总计销量为35万辆,同比上升3%。
乘联会分析称之为,皮卡市场虽然受国六影响而下降,但之后维持充沛的快速增长活力。明确来看,6-7月皮卡销售受到国六政策的影响,部分地区也是市场需求不是很强,销量上升较小,其中6月销量同比上升18%,7月销量同比上升13%。
随着最苛刻国六标准实行,更加多的汽车厂商在清扫国五库存车的同时,都在大力地发售合乎国六废气标准的车型。8-10月的国六车型逐步做到,皮卡销量逐步回落。其中,8月销量同比上升6%,9月销量同比上升12%,10月销量同比再度有所恶化。
明确来看,皮卡市场主力厂家前十名列中,长城汽车皮卡维持稳定的优势地位,前10个月销量为11.43万辆,同比快速增长3%;江铃汽车名列第二,前10个月销量为4.61万辆,同比上升20%;郑州日产名列第三,前10个月销量为3.85万辆,同比快速增长3%;前十名中后七位的分别是江西五十铃、上汽大通、江淮汽车、中兴汽车、黄海汽车、北汽福田、长安汽车,销量分别为2.73万辆、2.1万辆、2.09万辆、2万辆、1.92万辆、1.48万辆、1.34万辆。此外,据乘联会分析,目前T60皮卡与长城炮、郑州日产纳瓦拉是市场上尤为最畅销的三款高端皮卡产品。
10月,上汽MAXUS皮卡卖出2089辆,环比、同比都呈现出较小的快速增长态势,其中,MAXUS皮卡海外出口约1297辆,是目前国产皮卡对外出口的主力品牌。
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